Referenzen

1992-1994
Gib Sea 28 Solar Umbau ab 1992 bis 1994

Nach einer Kollision im Bremerhaven bekam das Boot einen komplett neuen Innenausbau, sowie eine neue Deckgestaltung. E-Schaltplanung, Entwicklung, Bau und Montage des Solar-Heckspoilers für die Bord-Versorgung der Segelyacht.

Segel Kreuzer
Länge – 8,60 m
Breite – 3,00 m
Rumpf-Material – GFK
Solar Heckspoiler aus VA 2
PV Leistung – 100 Wp

GibSea 28 Solar in Schärenbucht bei Fyrüdden
1998
Bau von TES 550 Master-Solar

Das erste Solar Segelboot am Bodensee. Umrüstung auf E-Antrieb und solare Energieversorgung. Entwicklung und Bau des Solar-Heckspoilers in Leichtbauweise-Technologie. 200 Wp PV-Leistung, MPPT Laderegler, Umbau und Montage von E-Antrieb mit Energiespeicher.

Segel Kreuzer
Länge – 5,50 m
Breite – 2,50 m
Tiefgang – 1,28 m
Solar Heckspoiler aus Sandwich
PV Leistung – 200 Wp
E-Antrieb Käutler 2,2 kW
Antriebsbatterien – 200Ah/24V
Kategorie – C

TES 550 Master-Solar

TES 550 Master-Solar

1998
2004-2005
Bau von SWAN
Das erste Solar Wanderboot weltweit. Energieautark und damit von der Infrastruktur unabhängig. Entwicklung, E-Schaltplanung, elektrotechnischer Ausbau. Ein Projekt mit der Unterstützung von DBU Osnabrück und Firma YANMOR in Polen.

Solar Wanderboot
Rumpf-Länge – 8,40 m
Lüa – 9,30 m
Breite – 2,5 m
Tiefgang – 0,45 m
PV – 2.400 Wp
Besatzung – 4 Personen
Bord/Antriebsbatterien – Gel
2 x 200 Ah/ 48V
E-Antrieb – 2 x 4,2 kW/48V
Bugstrahlruder – 1 kW
Geschwindigkeit – 12 km/h

SWAN am Bodensee-Gnadensee in Allensbach

SWAN und SWAN 2 in Bydgoszcz ein Tag vor dem Start nach Berlin
2005
SWAN unterwegs am Bodensee & Ausstellungen
Die SWAN im August 2005 in Allensbach am Bodensee und bei der Messe INTERBOOT Friedrichshafen sowie boot Düsseldorf.

boot Düsseldorf

Woche der Umwelt bei dem Bundespräsidenten

INTERBOOT Friedrichshafen

SWAN auf dem Rhein in Konstanz

Caravan Salon in Düsseldorf

Caravan Salon in Düsseldorf

Innenausbau SWAN

Heckwelle der SWAN auf dem Bodensee

Allensbach am Bodensee

2005
2008
Bau von SWAN 2 und diverse Reisen
August 2008 Solarfahrt aus Bydgoszcz nach Berlin. In Gorzow Wlkp. Polen. Das erste Solar Hausboot weltweit, gebaut aus GFK/Airex/GFK (Sandwich). Auftrag von Herr B. Hug aus der Schweiz.

Solar Hausboot
Rumpf Länge – 10,00 m
Länge – 11,60 m
Breite – 3,10 m
Tiefgang – 045 m
PV Leistung – 3.700 Wp
Besatzung – 4 Personen
Antriebsbatterien – Gel
2 x 400 Ah/48V
E-Antrieb – 2 x 8 kW/48V
Bugstrahlruder – 2 kW
Geschwindigkeit – 14 km/h

Innenausbau SWAN2

Die erste Probefahrt von SWAN 2 in Juli 2008 in Bydgoszcz Polen

SWAN und SWAN 2 in Bydgoszcz ein Tag vor dem Start nach Berlin

Solarfahrt aus Bydgoszcz nach Berlin

Solarfahrt aus Bydgoszcz nach Berlin

Solarfahrt aus Bydgoszcz nach Berlin

Solarfahrt aus Bydgoszcz nach Berlin

Solarfahrt aus Bydgoszcz nach Berlin

Nach 700 km Solarfahrt aus Bydgoszcz, die SWAN 2 präsentiert sich bei der Museumsinsel in Berlin.

SWAN2 in Berlin

SWAN2 in Berlin

SWAN2 am Bodensee (Romanshorn)
2008
Bau von SM-Slonecznik
Ausstellung bei BOOT & FUN 2008 in Berlin.

Die erste weltweite Solarfähre mit Rumpf aus GFK mit Zulassung als Passagierschiff für 28 Personen. Auftraggeber war die Stadt Bydgoszcz in Polen.

Solar Passagierschiff
Rumpflänge – 11,40 m
Länge – 13,46 m
Breite – 3,07 m
Tiefgang – 0 49 m
PV Leistung – 4.900 Wp
Besatzung – 28 Personen
E-Antrieb – 2 x 10 kW drehbar
Geschwindigkeit – 12,60km/h
Bugstrahlruder – 2 kW

Erste Probefahrt Slonecznik

Probefahrt mit der SM-Slonecznik

Einweihung der SM-Slonecznik

Einweihung der SM-Slonecznik

Einweihung der SM-Slonecznik

SM-Slonecznik von Innen

SM-Slonecznik von Innen

Slonecznik Steuerstand

SM-Slonecznik auf der Boot & Fun Berlin 2008

2008
2012
Solar Motorboot SYC 470 für den Ideen Park 2012 in Essen

Auf Motorboot-Basis von Firma Gancza Yacht, ist ein Solarboot mit E-Antrieb für den Ideen Park 2012 in Essen auf Einladung von Tüssen Krupp konzipiert und umgebaut.

Schwester Solarboot ist auch für Hotel „Am Peenetall” gebaut.

Solar Motorboot mit Sonnendeck
Länge – 4,70 m
Breite – 1,83 m
Tiefgang – 0,45 m
PV Leistung – 490 Wp
E-Antrieb – 2 kW
Antriebsbatterie – 200 Ah/24V
Besatzung – 6 Personen
2013-2014
Bau von SYC – 1415

Ein Solar Hausboot gebaut aus AlMgSi. Durch solargestützte Elektromotoren, läuft die MIJO emmissionsfrei und geräuscharm. Entwicklung, 3D Modellierung, E-Schaltplanung und elektrotechnischer Ausbau.

Solar Hausboot
Länge – 14,75 m
Breite – 4,30 m
Tiefgang – 0, 65 m
PV Leistung Antriebe – 6660 Wp
PV Leistung Bord – 240 Wp
E-Antriebe drehbar – 2 x 11,8 kW
Bugstrahlruder – 3kW
Inverter 48V DC/ 230V AC
2 x 5kVA/48V
Besatzung – 4 Personen
Geschwindigkeit – 12,60 km/h

Rathenow April 2014

Probe-Solarfahrt aus Havelberg nach Berlin

MIJO 2 gebaut in Auftrag von Familie Kreibel aus Berlin

Havel – Vor der Schleuse

2013-2014
2014-2016
Entwicklungsphase

Entwicklung, 3D Modellierung, E-Schaltplanung von 43 Solar Motorbooten, Hausbooten und Passagierschiffen.
2019
Bau von SYC 5400 HOA – SOLARBOOT
Im Jahr 2019 wurde das Solarboot SYC 5400 HOA gebaut.

2019
2020
Ausbau Segelyacht VIKO S35
Ein elektrotechnischer Ausbau mit E-Antrieb (Sail Drive) und solarer Stromversorgung. Als Energielieferant dient ein Solar Heckspoiler und die weltweite Innovation, ein Solar-Großbaum.